12月2日，万开达高速公路(重庆万州至开州至四川达州)鹿山互通改移路大桥首联现浇箱梁完成浇筑，这是万开达高速公路成功浇筑的第一片箱梁，这也标志着万开达高速桥梁工程进入上部结构施工阶段。“改移路大桥下穿万州外环高速鹿山互通A、B匝道，全桥长129.5m。全桥共1联：4×30m(120m)，上部结构采用预应力(后张)现浇箱梁，混凝土为898m3。”中铁十一局集团万开达高速A1标项目总工程师杨永东介绍，为确保首联箱梁的顺利浇筑，项目部高度重视，多次对施工班组进行安全技术培训，提前查询天气预报，选择合适的浇筑时间，施工过程中项目管理人员全程监督，给予技术指导，保证了施工质量。
万开达高速是国家高速公路网G5012的一段，也是重庆市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线，路线全长50.8公里，设计速度100公里每小时，双向四车道，将在2027年建成通车。项目建设后，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云板块同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈、万开达川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。(央视新闻客户端 总台记者 李洪淼 张波俊)
全球化智库理事长王辉耀：中国可向更多国家开放签证以更多的开放促改革
多地气温“滑梯式”下跌 多部门协同细化服务全力保障百姓生产生活
文章版权声明：除非注明，否则均为余音袅袅原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。